Ключевые услуги и решения для транспортных предприятий:

• CRM-системы
• ERP-системы
• Геоинформационные системы

  Геоинформационные системы (ГИС) предназначены для работы с пространственными (географическими) данными и связанной с ними информацией об объектах. ГИС широко применяются как ядро для формирования пространственного отображения объектов и информации в системах управления, ситуационных центрах, информационно-аналитических, навигационных и поисковых системах.

  Решаемые задачи:

  • Сбор, оцифровка и отображение картографической информации в двухмерном или в трехмерном режиме.
  • Привязка по географическим координатам и отображение стационарных и перемещающихся объектов на картографической подложке.
  • Управление базами данных по объектам.
  • Интеграция с потоковой информацией (видео/аудио) с привязкой к координатам источника потока данных.
  • Интеграция с подсистемами аналитики и поддержки принятия решения для автоматического отображения событий, изменения состояния объекта.
  • Быстрый поиск объекта по адресу или по координатам.
  • Расчет и отображение оптимальных маршрутов движения/перемещения объектов.

  Компания «Техносерв» имеет большой опыт реализации сложных интеграционных проектов, в составе которых используются ГИС. Геоинформационные системы внедряются и сопровождаются в проектах построения систем управления транспортом, организации безопасности дорожного движения, внедрения АПК «Безопасный город», Системы-112.

• ECM-системы
• Ситуационные центры
• Комплексные системы безопасности
• Разработка программных продуктов
• Центры обработки данных
• Инженерная инфраструктура
• Телекоммуникационная инфраструктура
• Системы мониторинга
• Сервис и аутсорсинг

• Создание резервного Центра обработки данных для «Аэрофлота»

  ЦОД состоит из стандартных модулей, выполненных на базе собственного решения «ИТ Экипаж» компании «Техносерв», и включает в себя 4 серверных блока, 4 инженерных блока, складской и диспетчерский блоки, а также блок гарантированного электроснабжения. Емкость ЦОД составляет 56 серверных стоек. В серверных блоках установлены рядные кондиционеры, позволяющие отводить от каждой стойки 10 кВт тепла.

  Резервный ЦОД Аэрофлота представляет собой двухуровневую модульную конструкцию. Блоки располагаются вертикально в два яруса: нижний ярус занимает инженерное оборудование, предназначенное для поддержания бесперебойной работы серверного блока, расположенного на верхнем ярусе. При этом выполнена стыковка двух серверных блоков с созданием единого технологического помещения для установки активного оборудования, а также стыковка двух инженерных блоков для образования единой инженерной площадки. Каждый инженерный блок является комплексным решением и укомплектован всеми необходимыми специализированными системами, включая системы гарантированного энергоснабжения, поддержания температурно-влажностного режима, автоматического управления вычислительными комплексами, а также системами противопожарной защиты, удаленного управления, мониторинга и видеонаблюдения. Решение обеспечивает резервирование всей инженерной инфраструктуры до уровня 2N и разработано в соответствии с уровнем резервирования инженерных систем не ниже TIER-3 согласно Uptime Institute.

  Модульный центр обработки данных Аэрофлота отмечен престижной ИТ-премией CNews AWARDS 2013 в номинации «Высокотехнологичный ЦОД года».

  Пресс-релиз

• Модернизация инфраструктуры управления дорожным движением в регионах России

  «Техносерв» с 2007 года участвовал в реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах» под управлением специально созданной Дирекции ПБДД. Компания провела в 42 регионах России модернизацию объектов управления дорожным движением, оснастила перекрестки светодиодными светофорами, современными управляющими контроллерами, табло обратного отсчета времени разрешающего сигнала, дополнительными звуковыми сопровождающими устройствами, современным программным обеспечением. Этому предшествовала большая подготовительная работа: анализ аварийности перекрестков в каждом городе и регионе, выбор требуемого оборудования с учетом имеющейся инфраструктуры местных систем управления дорожным движением и ее совместимости с новой техникой и др. Работы по замене светофоров проводились максимально быстро, чтобы минимизировать неудобства для участников движения. Все это требовало четкой координации работы местных властей, подразделений ГИБДД, владельцев улично-дорожной сети и других организаций, задействованных в процессе замены оборудования.

  По итогам шести лет деятельности по выполнению Программы сохранена жизнь почти 25 тысяч человек, значительно превышены почти все расчетные показатели. Более чем на 40% сократился транспортный риск, на 26% снизился социальный риск, последовательно год от года снижается тяжесть последствий ДТП, уменьшается число пострадавших в них детей. В результате принятых мер по совершенствованию организации дорожного движения, в том числе и по исключению конфликтных ситуаций, по данным Дирекции ПБДД, сформировалась достаточно выраженная тенденция сокращения числа пешеходов, погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

«Кирилл Богданов: «Аренда ЦОД обошлась бы дороже собственного дата-центра» - CNews.ru, обзор «ИТ в авиации 2014»

«Метрополитен составит черный и белый списки» - «Известия», МАРТ 2014

«Аэрофлот»: ЦОД на лету» - журнал Intelligent Enterprise, №11-12 (256), ноябрь-декабрь 2013 года

«Осторожно, двери закрываются!» или «Большой брат» начинает применять биометрию» - журнал "EQUAL AV", № 3 (24) 2013

«Аэрофлот»

«Аэрофлот» не только постоянно совершенствует процессы обслуживания пассажиров, достигая все более высокого качества сервиса, но и стремится внести свой вклад в развитие отечественной гражданской авиации. Работая на уровне высочайших мировых стандартов, мы внедряем технологические инновации, которые уже завтра могут стать инструментом для работы всех российских авиаперевозчиков. Так, сотрудничество с «Техносервом» позволило нам повысить эффективность управления бизнесом и создать первый в отечественной гражданской авиации полнофункциональный ситуационный центр, который стал ключевым элементом инфраструктуры для предотвращения сбоев в работе и реагирования на возможные нештатные ситуации».

Виталий Савельев
Генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии»